随着常泰长江大桥于近日正式通车，这座世界最大跨度斜拉桥的建设细节再度引发关注。其中，常州大学机械与轨道交通学院科研团队参与的塔吊承载能力测试项目，为这座世界级跨江工程的安全施工提供了关键技术保障。
作为长江上首个集高速公路、城际铁路和一级公路三位一体的过江通道，常泰长江大桥主塔设计高度达352米，施工中需应对复杂水文地质条件与超大构件吊装挑战，传统塔吊测试方法难以满足超高层、大跨度结构的动态实时监测需求。常州大学机械与轨道交通学院科研团队依托能源化工装备研究院、江苏省绿色过程装备重点实验室，科研团队自主研发了多源数据融合的塔吊实时监测系统，创新采用分布式无线应力与振动模态动态分析，对塔吊结构应力、变形及风振效应完成毫秒级数据采集与系统分析。
测试过程中，科研团队对多种极端工况下塔吊的承载能力与系统稳定性进行了测试，并结合测试数据完成了塔吊极端工况数值模拟，验证了塔吊在最大吊重下的稳定性。本次测试突破传统检测方法的时空限制，同时建立了桥梁施工吊装装备安全评估的新范式。
此次测试与评价工作是在江苏省特检院泰州分院的组织下完成的，解决方案获得了大桥建设指挥部和江苏省特检院泰州分院的一致认可，标志着常州大学科研团队在重大基础设施领域的技术研发与转移能力迈上新台阶。
